Honda ADV150 почувається як удома на більшості двосмугових доріг, комфортно рухаючись зі швидкістю 75-85 км на годину. Круті, розгонисті повороти - це просто вибух з дуже нейтральною та передбачуваною керованістю. Багато в чому це обумовлено низьким центром тяжкості мотоцикла та добре збалансованими шинами IRC Trail Winner 80/20. Шини Trail Winner забезпечують гідне зчеплення як на асфальті, так і поза ним. Вони також добре тримаються на холодних дощових поверхнях, і ми навіть отримали насолоду від ковзання задньої частини легким снігом.
150-кубовий двигун з моментом, що крутить, і впорскуванням палива відмінно справляється з задніми дорогами. Тихий та ефективний двигун заводився завжди, навіть у морозну зиму. При вазі водія близько 100 кг мотоцикл здатний розвинути швидкість понад 100 км на годину на рівній асфальтованій поверхні. Для досягнення цієї максимальної швидкості потрібно близько 20 секунд, але мотоцикл був досить стійкий. Хоча він може їхати і швидше, ми припускаємо, що це регулюється електронікою, оскільки висока швидкість на такому розмірі транспортного засобу може стати катастрофою для деяких водіїв.
З більш компактним і легким водієм вагою від 55 до 75 кг мотоцикл здається набагато швидше, плюс є багато місця для багажу. Дизайн ADV150 родом з Азії (Філіпіни та Індонезія), де пілоти, як правило, менші, і щоденне використання таких скутерів дійсно допомагає пересуватися перевантаженими, хаотичними і часто розбитими дорогами.
Гальмування подвійним ручним важелем із переднім 240-міліметровим ротором, оснащеним системою ABS, відчувається позитивним та достатнім для більш важкого водія. Для 150-кубової моделі преміум-класу ми хотіли б мати задній диск, але 130-мм заднє механічне барабанне гальмо може бути заблоковане за бажанням, що робить їзду по гравію несподівано захоплюючою.
Як і багато сучасних мотоциклів ADV, ADV150 оснащений усіма необхідними зручностями, які сподобаються будь-якому водію скутера. З погляду любителів гаджетів та хто бажає купити купити скутер Honda, система запалення без ключа є приємним штрихом. Ви можете просто тримати ключ у кишені та завести мотоцикл, повернувши селектор запалювання у положення "ON".
Селектор запалення знаходиться на панелі керування на правій стороні панелі приладів, де також розташовані кнопки дистанційного керування подачею палива і від'єднання сидіння. Паливо додається під переднім сидінням і вміщує 2,1 галона, що забезпечує солідний запас ходу 240 км при активній їзді. Якщо заглянути під сидіння, можна виявити 27 літрів багажного відділення. Шолом ADV великого розміру з козирком туди не поміститься, але невеликі вуличні шоломи і, звичайно, шоломи з половиною особи не матимуть проблем.